ลักษณะของซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลัก Inconel 718
อินโคเนล 718 - คุณสมบัติของซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลักคืออะไร - คำจำกัดความ
Inconel 718 เป็นซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลักซึ่งมีคุณสมบัติความแข็งแรงสูงและทนต่ออุณหภูมิสูง นอกจากนี้ยังแสดงการป้องกันการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชันอย่างมีนัยสำคัญอีกด้วย
ซูเปอร์อัลลอย - อินโคเนล - ใบพัดกังหัน ซูเปอร์อัลลอยหรือโลหะผสมสมรรถนะสูงเป็นโลหะผสมที่ไม่ใช่เหล็กซึ่งมีความแข็งแรงและเสถียรภาพพื้นผิวเป็นเลิศที่อุณหภูมิสูง ความสามารถในการทำงานอย่างปลอดภัยที่จุดหลอมเหลวที่สูงกว่า (มากถึง 85% ของจุดหลอมเหลว (T m ) ในหน่วยองศาเคลวิน 0.85) เป็นคุณสมบัติหลัก โดยทั่วไปซูเปอร์อัลลอยด์จะใช้ที่อุณหภูมิสูงกว่า 540 องศา (1,000 องศา F) เนื่องจากเหล็กธรรมดาและโลหะผสมไทเทเนียมจะสูญเสียความแข็งแรงที่อุณหภูมิเหล่านี้ และการกัดกร่อนก็พบได้ทั่วไปในเหล็กที่อุณหภูมิเหล่านี้ ที่อุณหภูมิสูง ซูเปอร์อัลลอยจะรักษาความแข็งแรงเชิงกล ความต้านทานต่อการเสียรูปจากการคืบด้วยความร้อน ความคงตัวของพื้นผิว และความต้านทานต่อการกัดกร่อนหรือออกซิเดชัน ซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลักสามารถทนอุณหภูมิได้เกิน 1200 องศา ขึ้นอยู่กับองค์ประกอบของโลหะผสม โดยทั่วไปแล้ว ซูเปอร์อัลลอยจะถูกหล่อเป็นผลึกเดี่ยว และแม้ว่าขอบเขตของเกรนจะให้ความแข็งแกร่ง แต่ก็ลดความต้านทานการคืบคลานลง
ซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลัก
ปัจจุบัน ซูเปอร์อัลลอยด์ที่มีนิกเกิลเป็นองค์ประกอบมากกว่า 50% ของน้ำหนักของเครื่องยนต์อากาศยานขั้นสูง ซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิลเป็นองค์ประกอบหลัก ได้แก่ โลหะผสมเสริมความแข็งด้วยสารละลายของแข็งและโลหะผสมที่แข็งตัวตามอายุ โลหะผสมที่แข็งตัวตามอายุประกอบด้วยเมทริกซ์ออสเทนนิติก (fcc) ซึ่งสารประกอบระหว่างโลหะของ Ni ที่มีการตกตะกอนอย่างสอดคล้องกัน (Al,Ti) จะกระจายตัวและมีโครงสร้าง fcc ซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิลเป็นหลักเป็นโลหะผสมที่มีนิกเกิลเป็นองค์ประกอบการผสมหลัก ในการใช้งานที่กล่าวถึงก่อนหน้านี้ ซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลักนิยมใช้เป็นวัสดุใบมีดมากกว่าซูเปอร์อัลลอยด์ที่มีโคบอลต์หรือเหล็ก สิ่งสำคัญสำหรับซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิลคือมีความแข็งแรงสูง ทนต่อการคืบคลาน และทนต่อการกัดกร่อนที่อุณหภูมิสูง ใบพัดกังหันมักจะถูกหล่อในรูปแบบแข็งตัวในทิศทางหรือในรูปแบบผลึกเดี่ยว ใบมีดคริสตัลเดี่ยวส่วนใหญ่จะใช้ในขั้นแรกของกังหัน
เดิมทีได้รับการพัฒนาเพื่อใช้ในเทอร์โบชาร์จเจอร์ของเครื่องยนต์ลูกสูบของเครื่องบิน ในปัจจุบัน การใช้งานที่พบบ่อยที่สุดอยู่ในส่วนประกอบกังหันของเครื่องบิน ซึ่งจะต้องทนต่อสภาพแวดล้อมออกซิไดซ์ที่รุนแรงและอุณหภูมิสูงในระยะเวลาที่เหมาะสม แอปพลิเคชันปัจจุบัน ได้แก่ :
กังหันก๊าซของเครื่องบิน
โรงไฟฟ้ากังหันไอน้ำ
การใช้งานทางการแพทย์
เครื่องยนต์ยานอวกาศและจรวด
อุปกรณ์บำบัดความร้อน
โรงไฟฟ้านิวเคลียร์
นิกเกิลเป็นองค์ประกอบพื้นฐานของซูเปอร์อัลลอย ซึ่งเป็นกลุ่มของโลหะผสมนิกเกิล เหล็ก-นิกเกิล และโคบอลต์ที่ใช้ในเครื่องยนต์ไอพ่น โลหะเหล่านี้มีความต้านทานที่ดีเยี่ยมต่อการเสียรูปของการคืบจากความร้อน และรักษาความแข็ง ความแข็งแรง ความเหนียว และความเสถียรของมิติไว้ที่อุณหภูมิสูงกว่าวัสดุโครงสร้างการบินและอวกาศอื่นๆ มาก
อินโคเนล 718
โดยทั่วไป Inconel เป็นเครื่องหมายการค้าจดทะเบียนของโลหะพิเศษสำหรับตระกูลซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิล-โครเมียมออสเทนนิติก Inconel 718 เป็นซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลักซึ่งมีคุณสมบัติความแข็งแรงสูงและทนต่ออุณหภูมิสูง นอกจากนี้ยังแสดงการป้องกันการกัดกร่อนและการเกิดออกซิเดชันอย่างมีนัยสำคัญอีกด้วย ความแข็งแรงที่อุณหภูมิสูงของ Inconel จะเพิ่มขึ้นโดยการเสริมสารละลายของแข็งหรือการตกตะกอนให้แข็งตัว ขึ้นอยู่กับโลหะผสม Inconel 718 ประกอบด้วยนิกเกิล 55% โครเมียม 21% เหล็ก 6% และแมงกานีส คาร์บอน และทองแดงในปริมาณเล็กน้อย
การใช้งานทั่วไปของซูเปอร์อัลลอยอยู่ในการบินและอวกาศและอุตสาหกรรมไฮเทคอื่นๆ โลหะผสมที่มีอุณหภูมิสูงนี้ผสมผสานความต้านทานการกัดกร่อนเข้ากับความแข็งแรงของวัสดุเมื่อเผชิญกับความร้อนจัดและทำงานได้ดีในอุตสาหกรรมนิวเคลียร์ โรงไฟฟ้านิวเคลียร์บางแห่งใช้ซูเปอร์อัลลอยที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลักสำหรับแกนเครื่องปฏิกรณ์ แท่งควบคุม และส่วนประกอบที่คล้ายกัน ในอุตสาหกรรมนิวเคลียร์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีการใช้ซูเปอร์อัลลอยโคบอลต์ต่ำ (เนื่องจากอาจมีการกระตุ้นโคบอลต์ 59) ส่วนประกอบโครงสร้างบางส่วนของส่วนประกอบเชื้อเพลิงนิวเคลียร์ เช่น หัวฉีดด้านบนและด้านล่าง สามารถทำจากซูเปอร์อัลลอยด์ เช่น อินโคเนล ได้ ตะแกรงเว้นระยะมักทำจากวัสดุที่ทนต่อการกัดกร่อนโดยมีส่วนตัดขวางการดูดกลืนนิวตรอนความร้อนต่ำ ซึ่งโดยทั่วไปคือเซอร์โคเนียมอัลลอยด์ (~0.18 × 10 –24 ซม.2) ตะแกรงตัวเว้นระยะตัวแรกและตัวสุดท้ายยังสามารถทำจากอินโคเนลโคบอลต์ต่ำ ซึ่งเป็นซูเปอร์อัลลอยด์ที่เหมาะสำหรับใช้ในสภาพแวดล้อมที่รุนแรงซึ่งทนทานต่อแรงดันและความร้อน
คืบคลานความร้อน
คืบหรือที่เรียกว่าการไหลเย็น คือการเสียรูปถาวรซึ่งจะเพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไปภายใต้ภาระหรือความเครียดคงที่ เกิดจากการสัมผัสกับความเค้นเชิงกลภายนอกขนาดใหญ่เป็นเวลานานซึ่งนำไปสู่ขีดจำกัดผลผลิต และรุนแรงมากขึ้นในวัสดุที่ได้รับความร้อนเป็นเวลานาน อัตราการเสียรูปขึ้นอยู่กับคุณสมบัติของวัสดุ เวลาสัมผัส อุณหภูมิสัมผัส และภาระโครงสร้างที่ใช้ การคืบคลานเป็นปรากฏการณ์ที่สำคัญมากหากเราใช้วัสดุที่อุณหภูมิสูง คืบมีความสำคัญมากในอุตสาหกรรมพลังงาน และมีความสำคัญสูงสุดในการออกแบบเครื่องยนต์ไอพ่น สำหรับสถานการณ์การคืบคลานจำนวนมากที่มีอายุการใช้งานค่อนข้างสั้น (เช่น ใบพัดกังหันในเครื่องบินทหาร) เวลาในการแตกเป็นข้อพิจารณาในการออกแบบที่สำคัญ แน่นอนว่าจะต้องทำการทดสอบการคืบจนถึงจุดที่เกิดความล้มเหลว สิ่งเหล่านี้เรียกว่าการทดสอบการแตกของคืบ
ความต้านทานการคืบของวัสดุได้รับผลกระทบจากหลายปัจจัย เช่น การแพร่กระจาย การตกตะกอน และขนาดเกรน โดยทั่วไป มีวิธีการทั่วไปสามวิธีในการป้องกันการคืบของโลหะ วิธีหนึ่งคือการใช้โลหะที่มีจุดหลอมเหลวสูงกว่า วิธีที่สองคือการใช้วัสดุที่มีขนาดเม็ดใหญ่ขึ้น และวิธีที่สามคือการใช้อัลลอยด์ โลหะลูกบาศก์ที่มีศูนย์กลางตัวถัง (BCC) มีความต้านทานการคืบคลานต่ำที่อุณหภูมิสูง ผลที่ได้คือ ซูเปอร์อัลลอยที่มี Co, Ni และ Fe โดยทั่วไปเป็นโลหะผสมลูกบาศก์ออสเทนนิติกที่มีพื้นผิวอยู่ตรงกลาง สามารถออกแบบทางวิศวกรรมให้มีความต้านทานการคืบคลานสูงได้ และกลายเป็นวัสดุในอุดมคติในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิสูง
การแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียด
ปัญหาด้านโลหะวิทยาที่ร้ายแรงที่สุดประการหนึ่งและข้อกังวลหลักประการหนึ่งในอุตสาหกรรมนิวเคลียร์คือการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเครียด (SCC) การกัดกร่อนจากความเค้นแตกร้าวเป็นผลมาจากการผสมผสานระหว่างความเค้นดึงและสภาพแวดล้อมที่มีฤทธิ์กัดกร่อน ซึ่งทั้งสองอย่างนี้จำเป็น SCC คือการกัดกร่อนตามขอบเกรนชนิดหนึ่งที่เกิดขึ้นที่ขอบเขตของเกรนภายใต้การกระทำของความเค้นแรงดึง เหล็กกล้าโลหะผสมต่ำมีความอ่อนไหวน้อยกว่าเหล็กกล้าโลหะผสมสูง แต่จะไวต่อ SCC ในน้ำที่มีคลอไรด์ไอออน อย่างไรก็ตาม โลหะผสมที่มีนิกเกิลเป็นส่วนประกอบหลักจะไม่ได้รับผลกระทบจากคลอไรด์หรือไฮดรอกไซด์ไอออน ตัวอย่างของโลหะผสมที่มีนิกเกิลเป็นหลักซึ่งทนทานต่อการแตกร้าวจากการกัดกร่อนจากความเค้นคือ Inconel
คุณสมบัติของโลหะผสมอุณหภูมิสูง – Inconel 718
คุณสมบัติของวัสดุเป็นคุณสมบัติที่เข้มข้น ซึ่งหมายความว่าพวกมันไม่ขึ้นอยู่กับมวล และอาจแตกต่างกันไปในแต่ละสถานที่ภายในระบบได้ตลอดเวลา พื้นฐานของวัสดุศาสตร์เกี่ยวข้องกับการศึกษาโครงสร้างของวัสดุและเกี่ยวข้องกับคุณสมบัติของวัสดุ (เครื่องกล ไฟฟ้า ฯลฯ) เมื่อนักวิทยาศาสตร์ด้านวัสดุเข้าใจความสัมพันธ์ระหว่างโครงสร้างและคุณสมบัตินี้แล้ว ก็สามารถศึกษาประสิทธิภาพสัมพัทธ์ของวัสดุในการใช้งานที่กำหนดได้ ปัจจัยกำหนดหลักของโครงสร้างของวัสดุและคุณสมบัติของวัสดุคือองค์ประกอบทางเคมีที่เป็นส่วนประกอบและวิธีการแปรรูปให้อยู่ในรูปแบบสุดท้าย
สมบัติทางกลของโลหะผสมอุณหภูมิสูง – อินโคเนล 718
วัสดุมักถูกเลือกสำหรับการใช้งานที่หลากหลาย เนื่องจากมีส่วนผสมที่ลงตัวระหว่างคุณสมบัติทางกล สำหรับการใช้งานเชิงโครงสร้าง คุณสมบัติของวัสดุมีความสำคัญและวิศวกรต้องคำนึงถึงสิ่งเหล่านี้ด้วย
ความแข็งแกร่งของซูเปอร์อัลลอย – Inconel 718
ในกลศาสตร์ของวัสดุ ความแข็งแรงของวัสดุคือความสามารถในการทนต่อโหลดที่ใช้โดยไม่เกิดความเสียหายหรือการเสียรูปของพลาสติก โดยทั่วไปความแข็งแรงของวัสดุจะคำนึงถึงความสัมพันธ์ระหว่างแรงภายนอกที่กระทำกับวัสดุและการเสียรูปหรือการเปลี่ยนแปลงขนาดของวัสดุ ความแข็งแรงของวัสดุคือความสามารถในการทนต่อภาระที่ใช้นี้โดยไม่เกิดความเสียหายหรือการเสียรูปของพลาสติก
แรงดึงสูงสุด
ความต้านทานแรงดึงสูงสุดของซูเปอร์อัลลอย - Inconel 718 ขึ้นอยู่กับกระบวนการอบชุบด้วยความร้อน แต่จะอยู่ที่ประมาณ 1200 MPa
ค่าความต้านทานแรงดึงสูงสุดคือค่าสูงสุดบนกราฟความเค้น-ความเครียดทางวิศวกรรม ซึ่งสอดคล้องกับความเค้นสูงสุดที่โครงสร้างรับแรงดึงได้ ค่าความต้านทานแรงดึงสูงสุดมักเรียกง่ายๆ ว่า "ค่าความต้านทานแรงดึง" หรือแม้แต่ "ค่าความต้านทานแรงดึงสูงสุด" หากใช้และรักษาความเครียดนี้ไว้ อาจทำให้เกิดการแตกหักได้ โดยทั่วไป ค่านี้จะสูงกว่าค่าความเค้นครากอย่างมีนัยสำคัญ (สูงกว่าค่าความเค้นครากของโลหะบางประเภท 50 ถึง 60 เปอร์เซ็นต์) เมื่อวัสดุที่มีความเหนียวถึงจุดแข็งสูงสุด วัสดุจะคอลงโดยที่พื้นที่หน้าตัดลดลงเฉพาะจุด เส้นโค้งความเค้น-ความเครียดไม่รวมถึงความเค้นที่อยู่เหนือความแรงขั้นสุดท้าย แม้ว่าการเสียรูปจะยังคงเพิ่มขึ้นต่อไป แต่ความเครียดมักจะลดลงหลังจากถึงจุดแข็งสูงสุดแล้ว นี่เป็นทรัพย์สินที่หนาแน่น ดังนั้นมูลค่าของมันจึงไม่ขึ้นอยู่กับขนาดของชิ้นงานทดสอบ อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับปัจจัยอื่นๆ เช่น การเตรียมชิ้นงานทดสอบ สภาพแวดล้อมในการทดสอบ และอุณหภูมิของวัสดุ ความต้านทานแรงดึงสูงสุดมีตั้งแต่ 50 MPa สำหรับอะลูมิเนียม ไปจนถึง 3000 MPa สำหรับเหล็กกล้าความแข็งแรงสูงพิเศษ
ความแข็งแรงของผลผลิต
กำลังครากของซูเปอร์อัลลอย - Inconel 718 ขึ้นอยู่กับกระบวนการอบชุบด้วยความร้อน แต่จะอยู่ที่ประมาณ 1,030 MPa
จุดครากคือจุดบนกราฟความเค้น-ความเครียดที่ระบุขีดจำกัดของพฤติกรรมยืดหยุ่นและการเริ่มต้นของพฤติกรรมพลาสติก ความแข็งแรงของผลผลิตหรือความเค้นของผลผลิตคือคุณสมบัติของวัสดุที่กำหนดให้เป็นความเค้นที่วัสดุเริ่มเปลี่ยนรูปทางพลาสติก ในขณะที่จุดครากคือจุดที่เริ่มเปลี่ยนรูปแบบไม่เชิงเส้น (ยืดหยุ่น + พลาสติก) ก่อนถึงจุดคราก วัสดุจะเปลี่ยนรูปอย่างยืดหยุ่นและกลับสู่รูปร่างเดิมเมื่อขจัดความเค้นที่เกิดขึ้นออกไป เมื่อเกินจุดคราก การเสียรูปบางส่วนจะเป็นแบบถาวรและไม่สามารถกลับคืนสภาพเดิมได้ เหล็กบางชนิดและวัสดุอื่นๆ มีพฤติกรรมที่เรียกว่าปรากฏการณ์จุดคราก ความแข็งแรงของผลผลิตแตกต่างกันไปตั้งแต่ 35 MPa สำหรับอะลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงต่ำ ไปจนถึงมากกว่า 1,400 MPa สำหรับเหล็กที่มีความแข็งแรงสูงเป็นพิเศษ
โมดูลัสความยืดหยุ่นของยัง
โมดูลัสความยืดหยุ่นของ Young ของซูเปอร์อัลลอย - Inconel 718 คือ 200 GPa
โมดูลัสความยืดหยุ่นของ Young คือโมดูลัสความยืดหยุ่นภายใต้แรงดึงและแรงอัดในสถานะยืดหยุ่นเชิงเส้นของการเสียรูปในแกนเดียว และโดยปกติจะได้รับการประเมินโดยการทดสอบแรงดึง เมื่อถึงความเค้นสูงสุด วัตถุจะสามารถคืนขนาดได้เมื่อเอาโหลดออก ความเครียดที่เกิดขึ้นทำให้อะตอมในคริสตัลเคลื่อนที่จากตำแหน่งสมดุล อะตอมทั้งหมดถูกแทนที่ด้วยปริมาณเท่ากันแต่ยังคงรักษาเรขาคณิตสัมพัทธ์ไว้ เมื่อความเครียดถูกกำจัดออกไป อะตอมทั้งหมดจะกลับสู่ตำแหน่งเดิมและไม่มีการเสียรูปถาวร ตามกฎของฮุค ความเครียดเป็นสัดส่วนกับความเครียด (ในบริเวณยืดหยุ่น) และความชันคือโมดูลัสของยัง โมดูลัสของยังเท่ากับความเค้นตามยาวหารด้วยความเครียด
ความแข็งของซูเปอร์อัลลอย – Inconel 718
ความแข็งบริเนลของซูเปอร์อัลลอย – Inconel 718 ขึ้นอยู่กับกระบวนการอบชุบด้วยความร้อน แต่จะมีค่าประมาณ 330 MPa
ในด้านวัสดุศาสตร์ ความแข็งคือความสามารถในการทนต่อการเยื้องของพื้นผิว (การเปลี่ยนรูปพลาสติกเฉพาะที่) และรอยขีดข่วน ความแข็งอาจเป็นคุณสมบัติของวัสดุที่กำหนดได้ชัดเจนน้อยที่สุด เนื่องจากอาจแสดงถึงความต้านทานต่อการขีดข่วน การเสียดสี การเยื้อง หรือแม้แต่ความต้านทานต่อการขึ้นรูปหรือการเสียรูปของพลาสติกเฉพาะจุด จากมุมมองทางวิศวกรรม ความแข็งเป็นสิ่งสำคัญเนื่องจากความต้านทานการสึกหรอต่อการเสียดสีหรือการโจมตีด้วยไอน้ำ น้ำมัน และน้ำโดยทั่วไปจะเพิ่มขึ้นตามความแข็งที่เพิ่มขึ้น
การทดสอบความแข็งแบบบริเนลเป็นหนึ่งในการทดสอบความแข็งแบบเยื้องที่พัฒนาขึ้นเพื่อการทดสอบความแข็ง ในการทดสอบ Brinell นั้น หัวกดทรงกลมแข็งจะถูกกดลงในพื้นผิวโลหะเพื่อทดสอบภายใต้ภาระเฉพาะ การทดสอบทั่วไปใช้ลูกบอลเหล็กชุบแข็งเส้นผ่านศูนย์กลาง 10 มม. (0.39 นิ้ว) เป็นหัวกดด้วยแรง 3,000 kgf (29.42 kN; 6,614 lb) โหลดจะคงที่ตามเวลาที่กำหนด (ระหว่าง 10 ถึง 30 วินาที) สำหรับวัสดุที่นิ่มกว่า ให้ใช้แรงน้อยลง สำหรับวัสดุที่แข็งกว่า ให้ใช้ลูกบอลทังสเตนคาร์ไบด์แทนลูกบอลเหล็ก
การทดสอบนี้ให้ผลลัพธ์ที่เป็นตัวเลขเพื่อระบุปริมาณความแข็งของวัสดุ ซึ่งแสดงเป็นค่าความแข็งบริเนล - HB ค่าความแข็งบริเนลถูกกำหนด HBW โดยมาตรฐานการทดสอบที่ใช้กันมากที่สุด (ASTM E10-14[2] และ ISO 6506–1:2005) (H จากความแข็ง, B จากความแข็งของบริเนล และ W จากทังสเตนวัสดุหัวกด ( ทังสเตน) สิ่งของคาร์ไบด์) ในมาตรฐานก่อนหน้านี้ HB หรือ HBS ใช้เพื่ออ้างถึงการวัดที่ทำด้วยหัวกดเหล็ก
เลขความแข็งบริเนล (HB) คือน้ำหนักหารด้วยพื้นที่ผิวของการเยื้อง เส้นผ่านศูนย์กลางของรอยพิมพ์วัดโดยใช้กล้องจุลทรรศน์ที่มีสเกลซ้อนทับ ค่าความแข็งของบริเนลคำนวณโดยสูตรต่อไปนี้:
มีวิธีทดสอบที่ใช้กันทั่วไปหลายวิธี (เช่น Brinell, Knoop, Vickers และ Rockwell) มีตารางค่าความแข็งสหสัมพันธ์จากวิธีทดสอบต่างๆ ที่มีความสัมพันธ์กัน ในทุกสเกล ค่าความแข็งสูงแสดงถึงโลหะหนัก
สมบัติทางความร้อนของโลหะผสมอุณหภูมิสูง – อินโคเนล 718
สมบัติทางความร้อนของวัสดุหมายถึงการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงของอุณหภูมิและการใช้ความร้อน เมื่อของแข็งดูดซับพลังงานในรูปของความร้อน อุณหภูมิจะเพิ่มขึ้นและขนาดของมันจะเพิ่มขึ้น แต่วัสดุที่แตกต่างกันจะมีปฏิกิริยาตอบสนองต่อความร้อนต่างกัน
ความจุความร้อน การขยายตัวทางความร้อน และการนำความร้อนเป็นคุณสมบัติที่มักมีความสำคัญอย่างยิ่งในการใช้งานของแข็ง
จุดหลอมเหลวของโลหะผสมอุณหภูมิสูง – Inconel 718
จุดหลอมเหลวของซูเปอร์อัลลอยด์ – เหล็ก Inconel 718 มีจุดหลอมเหลวประมาณ 1,400 องศา
โดยทั่วไปการหลอมละลายคือการเปลี่ยนเฟสของสารจากสถานะของแข็งเป็นของเหลว จุดหลอมเหลวของสารคืออุณหภูมิที่เกิดการเปลี่ยนแปลงเฟสนี้ จุดหลอมเหลวยังกำหนดเงื่อนไขที่ของแข็งและของเหลวสามารถดำรงอยู่ในสภาวะสมดุลได้
การนำความร้อนของโลหะผสมอุณหภูมิสูง - Inconel 718
โลหะผสมอุณหภูมิสูง - Inconel 718 มีค่าการนำความร้อน 6.5 W/(mK)
คุณสมบัติการถ่ายเทความร้อนของวัสดุแข็งวัดโดยคุณสมบัติที่เรียกว่าการนำความร้อน k (หรือ λ) ในหน่วยของ W/mK เป็นการวัดความสามารถของสารในการถ่ายเทความร้อนผ่านวัสดุโดยการนำ โปรดทราบว่ากฎของฟูริเยร์ใช้กับทุกเรื่องโดยไม่คำนึงถึงสถานะ (ของแข็ง ของเหลว หรือก๊าซ) ดังนั้นจึงใช้กับของเหลวและก๊าซด้วย
